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边境解封后入出境客运量将逐渐增加,在桃园机场第一航厦出境长廊内,免税店门口放著庆祝解封的优惠广告,吸引消费。

想飞日本玩,再等等!日本11日重启自由行,因各地机场缺工,不得不大砍航班,飞日最多航点的台湾虎航首当其冲,10月只能飞东京、大阪及札幌三地,二线城市只好停航到明年3月;长荣航空12月才飞札幌,冲绳则得到过年前才开,整体冲击持续扩大。

疫情闷了两年多,想出国想疯了,台湾虎航9月下旬及10月两波促销日本机票,吸引万人疯抢,不过许多民众近期接到通知,所订航班都遭砍班,如今不仅没得飞,假也请了、饭店也订了,白忙一场。

台湾虎航解释,各国于开放初期,都面临阵痛期,不论是人力、设施、行李延误,都有可能发生,这段时间内,陆续接获日本各地机场面临人力调度困难等情况,由于短时间无法改善,只得配合调整航班。

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台虎这波砍班规模不小,10月底前能飞的只有东京、大阪与札幌;11、12月包括成田、大阪、琉球都有减班。高雄出发的航点,则延后至12月或明年1月开航,至于二线城市,包括旭川、函馆、茨城、冈山及仙台等,待明年3月后才重启销售。

相较于台虎大量砍班,华航、长荣因采滚动式检讨,加上传统航空多押10月底冬季班表复飞,尚无传出灾情。华航预计10月底复飞琉球,并缓步增班札幌、福冈、大阪、名古屋及东京,其余尚待评估。

长荣评估日方处理能量,东京、大阪、福冈持续增班,考量北海道跟琉球为淡季,最快12月复飞札幌,琉球可能要等到明年农历春节前。至于高雄出发航班,飞东京、大阪目前为每周4班,并视需求调整。

航空业者大叹,日方准备不及,台湾只能配合减班或暂停执飞,也是受害者,且以日方「慢慢来」的风格,何时能够恢复,大家也都没有把握,只能拜托日方增加处理量能,目前砍班的冲击才刚开始。

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